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レヴォーグとe-208を比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとe-208の中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  e-208
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 168万円460.4万円
e-208の相場表を見る
1337 中古車掲載台数 49
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    131万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ TV 革シート アイサイト 4WD Bカメ

    本体価格
    117.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    191.3万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport R EX アイサイトX

    本体価格
    418万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビTV・Bカメラ・レーダークルーズ

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD D型後期 8インチナビTV S&Bカメラ

    本体価格
    178.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    190万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX(アイサイトX)搭載車 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 4WD 寒冷地仕様・電動シート・バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー 新世代アイサイトX

    本体価格
    326.7万円

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    433.7万円

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  • プジョー e-208 GTライン 電気自動車

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  • プジョー e-208 GT 弊社試乗車  ETC バックカメラ

    本体価格
    248万円

関東
433
204.3万円
関西
138
217.6万円
東海
200
216.9万円
北海道
120
176.4万円
九州
100
210.7万円
東北
135
189.7万円
北陸・甲信越
133
195.4万円
中国
62
208.5万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
20
319.7万円
関西
13
274.4万円
東海
3
285万円
北海道
0
---
九州
5
337.8万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
4
300万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

e-208の中古車を探す

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レヴォーグとe-208のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  e-208
310.2万円576.4万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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