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ID.4とe-208を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   プジョー  e-208
VS
302.8万円498万円
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中古車相場 168万円440万円
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139 中古車掲載台数 41
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    本体価格
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    本体価格
    363.2万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 禁煙車

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 元レンタカー ガラスルーフ マトリックス

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    490万円

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関東
63
386.5万円
関西
19
394.6万円
東海
16
398.1万円
北海道
9
385.7万円
九州
6
404.8万円
東北
8
402.1万円
北陸・甲信越
2
354.5万円
中国
11
407.7万円
四国
5
392.8万円
地域別台数
関東
14
323.1万円
関西
11
291.5万円
東海
4
288.3万円
北海道
0
---
九州
3
421.6万円
東北
2
379万円
北陸・甲信越
4
297.5万円
中国
3
309.3万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ID.4   プジョー  e-208
499.9万円648.8万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
--- 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 136
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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