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| プジョー リフターロング | フェラーリ スーパーアメリカ | |
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| VS | ||
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359.9万円～458万円
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中古車相場 |
4398万円
スーパーアメリカの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| プジョー リフターロング | フェラーリ スーパーアメリカ | |
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| 455万円～469万円 | 新車時価格 | 3024万円～3139.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4760×1850×1875 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1277 |
| 1498 | 排気量(cc) | 5748 |
| 130 | 最高出力（馬力） | 540 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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3列シート7シーターのロングモデル 2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で＋355mmの4760mmとホイールベースは＋190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比＋50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。（2022.12） |
解説 |
革新的なルーフシステムを採用したオープンモデル 410スーパーアメリカというモデルがあったが、その伝統の車名を現在に復活させたモデル。575Mマラネロと同じフロントエンジンのV12搭載車。最大の特徴は革新的な回転動作によって開閉するフルオートマチックのルーフシステムと、特殊ガラスルーフのエレクトロクロミック技術を組み合わせたレボクロミコと呼ぶガラスルーフだ。エンジンは397kWにまでパワーアップが図られ、これによって世界最速のコンバーチブル・ベルリネッタ(320km/h)を実現した。0→100km/hをわずか4.2秒で駆け抜ける。トランスミッションは6速MTのほかF1タイプギアボックスの設定もある。(2005.5) |
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現在カーセンサーではリフターロングの中古車は13台、スーパーアメリカの中古車は1台掲載しています。
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