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スクラムトラックとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   プジョー  リフターロング
VS
15.8万円388万円
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中古車相場 315.9万円458万円
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212 中古車掲載台数 18
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関東
37
102.4万円
関西
42
91.4万円
東海
21
93.7万円
北海道
14
150.1万円
九州
40
74.9万円
東北
17
99.3万円
北陸・甲信越
11
100.4万円
中国
20
71.8万円
四国
10
70万円
地域別台数
関東
9
416万円
関西
4
390.7万円
東海
4
431万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
407万円
四国
0
---

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スクラムトラックとリフターロングのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   プジョー  リフターロング
78.4万円153.7万円 新車時価格 455万円469万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
658 排気量(cc) 1498
46~50 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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