ミニ ミニエースマン | プジョー リフターロング | |
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VS | ||
438万円~589.5万円
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中古車相場 |
378万円~427.3万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ミニ ミニエースマン | プジョー リフターロング | |
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491万円~556万円 | 新車時価格 | 455万円~469万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
4080×1755×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1850×1875 |
--- | 排気量(cc) | 1498 |
184~218 | 最高出力(馬力) | 130 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV 「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6) |
解説 |
3列シート7シーターのロングモデル 2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12) |
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現在カーセンサーではミニエースマンの中古車は20台、リフターロングの中古車は12台掲載しています。
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