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クラウンとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   プジョー  リフターロング
VS
49.1万円850万円
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中古車相場 359.9万円458万円
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1350 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 1オーナー ムーンルーフ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    765.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 

    本体価格
    306万円

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    451万円

関東
426
334.6万円
関西
238
371.6万円
東海
225
341万円
北海道
69
353.1万円
九州
165
359.7万円
東北
75
350.8万円
北陸・甲信越
55
326.6万円
中国
62
329.5万円
四国
35
329.1万円
地域別台数
関東
5
402.4万円
関西
4
426.8万円
東海
3
434万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
407万円
四国
0
---

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クラウンとリフターロングのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   プジョー  リフターロング
730万円830万円 新車時価格 455万円469万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
2487 排気量(cc) 1498
182~185 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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