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3シリーズツーリングと408を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングと408の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   プジョー  408
VS
19万円898万円
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中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
612 中古車掲載台数 51
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 革シート

    本体価格
    115.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 320iツ-リング シュニッツァ-仕様 19AW

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インディビジュアル メリノレザー

    本体価格
    558万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ Mスポーツ18インチホイール

    本体価格
    43.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車 茶革

    本体価格
    350万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19インチAW ブラックレザ- コンフォ-トP

    本体価格
    355万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 社外レーダー探知機

    本体価格
    320.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ19AW禁煙デモカー

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全国2年保証コニャック革HIFIスピーカー

    本体価格
    519.9万円

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    390万円

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    本体価格
    419万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承コネクティッドナビゲーション

    本体価格
    435万円

関東
261
284.7万円
関西
133
280.9万円
東海
82
240.6万円
北海道
14
274.9万円
九州
42
255.8万円
東北
19
225.2万円
北陸・甲信越
27
248.1万円
中国
24
350.1万円
四国
10
344.3万円
地域別台数
関東
14
422万円
関西
5
426.6万円
東海
13
455.8万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
3
364.7万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
5
442万円
四国
2
423.5万円

3シリーズツーリングの中古車を探す

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3シリーズツーリングと408のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   プジョー  408
494万円1116万円 新車時価格 429万円669万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1994~2998 排気量(cc) 1199~1598
156~387 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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