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ベルランゴと408を比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴと408の中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   プジョー  408
VS
181万円457万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 328万円535万円
408の相場表を見る
178 中古車掲載台数 55
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ サンルーフ 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    283.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ACCガラスルーフ BSA カープレイS&Bカメラ

    本体価格
    368.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ETC ドラレコ前後

    本体価格
    375万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー ベットキット付

    本体価格
    365万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 特別仕様車ETC純AW前後ドラレコ

    本体価格
    327.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ フルセグ LEDヘッド Gルーフ

    本体価格
    272.7万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備 込み 禁煙車

    本体価格
    265.9万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ガラスルーフ 純正ナビ ACC バックカメラ

    本体価格
    259.5万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車トリコ/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    339万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT 弊社デモカー 新車保証継承 純正ナビ

    本体価格
    434万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカー/純正ナビ/カープレイ

    本体価格
    398万円

  • プジョー 408 GT レーダークルーズ 全周囲モニター LED

    本体価格
    379.8万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/元試乗車/シートヒーター

    本体価格
    420万円

  • プジョー 408 GT HYBRID 弊社試乗車PHEVマトリックスLEDハーフレザ

    本体価格
    485万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

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    528万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社試乗車 純正ナビ クルコン

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    498万円

  • プジョー 408 アリュール CarPlayアンドロイドオート対応

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    378万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 当社デモカー

    本体価格
    328万円

  • プジョー 408 GT レーダークルーズ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    359.8万円

関東
49
317.7万円
関西
37
307.4万円
東海
47
319.3万円
北海道
4
329.5万円
九州
8
325万円
東北
7
317.2万円
北陸・甲信越
14
345.4万円
中国
6
320.6万円
四国
6
290.3万円
地域別台数
関東
14
415.2万円
関西
5
428.3万円
東海
14
423.9万円
北海道
2
493.5万円
九州
3
497.1万円
東北
8
404.4万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
4
449.8万円
四国
1
419万円

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ベルランゴと408のカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   プジョー  408
312万円457.3万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1498 排気量(cc) 1199~1598
130 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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