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N-BOXスラッシュと408を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュと408の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   プジョー  408
VS
27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
416 中古車掲載台数 51
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 純正8型ナビ Bカメラ HID ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ナビTVBカメラETC純正AWシートヒータ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L シティアクティブブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 衝突軽減 禁煙 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 純正DP バックカメラ  ビルトインETC HID

    本体価格
    126.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X インテリアカラーPKG Bモニタ HID フルセグ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ナビTV バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    104.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    395万円

  • プジョー 408 GT ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    390万円

関東
117
89.7万円
関西
32
94.3万円
東海
56
91.4万円
北海道
22
84.9万円
九州
81
93.7万円
東北
32
94.6万円
北陸・甲信越
30
93.1万円
中国
22
90.4万円
四国
24
80.2万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
13
447万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

408の中古車を探す

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N-BOXスラッシュと408のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   プジョー  408
132万円195.6万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
58~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は416台、408の中古車は51台掲載しています。
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