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アクセラスポーツと408を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツと408の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  408
VS
12.8万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
558 中古車掲載台数 51
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ BOSEサウンド シートヒーター HUD

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT Bカメラ ETC フルセグ 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    138.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ・HUD・純正ナビTV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    89.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ レーダークルーズ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 4WD ETC 前後横アンダースカート

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 白革 BOSE

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 360° フルセグ DVD再生 BT ETC 16AW

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型6速MTサンルーフ黒革レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    398万円

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    388.3万円

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    329万円

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    本体価格
    425万円

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    498万円

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  • プジョー 408 GT 認定中古車保証/ACC

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    436万円

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  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    419万円

関東
188
88.4万円
関西
82
93.7万円
東海
90
94.6万円
北海道
18
113.4万円
九州
40
97.2万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
41
96.4万円
中国
54
99.2万円
四国
13
87万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
13
447万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

アクセラスポーツの中古車を探す

408の中古車を探す

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アクセラスポーツと408のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  408
171.2万円331万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1496~2188 排気量(cc) 1199~1598
105~175 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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