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Eクラスワゴンと408を比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンと408の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   プジョー  408
VS
39万円1097.8万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
383 中古車掲載台数 52
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ RSP ナビTV 全周囲M ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    198.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 記録H17/18/20/22/24/26/28/30/R2/3/4/6有

    本体価格
    80.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ヤナセ記録簿30枚 サンルーフ ガレージ保

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド 革シート/レーダーセーフティ/キーレスゴー

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 本革/Burmesterサウンド/全方位

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー 125!エディション 

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザ-/RSP 黒革 ナビTV 2年保証 条件交渉可

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 デジタルインテリア レザーEXC PKG

    本体価格
    898万円

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    435万円

関東
178
413.4万円
関西
61
445.3万円
東海
64
312.4万円
北海道
2
311万円
九州
26
258.6万円
東北
11
350.3万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
379.9万円
四国
7
256.8万円
地域別台数
関東
14
421.7万円
関西
4
425万円
東海
16
453万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

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408の中古車を探す

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Eクラスワゴンと408のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   プジョー  408
928万円1210.9万円 新車時価格 429万円669万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1992~1997 排気量(cc) 1199~1598
197~258 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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