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GLCクーペと408を比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペと408の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   プジョー  408
VS
209万円1211.7万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 329万円535万円
408の相場表を見る
208 中古車掲載台数 55
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック マグノナイトエディション 4WD 限定100台 ナイトPKG エアサス 20AW

    本体価格
    589.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXP ドライバーズP パノラマS/R

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    551万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD ガラススライディングルーフ ACC LKA

    本体価格
    451.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック エディション ブラックスターズ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ 4WD 禁煙 1オナ ドライバーズP AMGライン SR

    本体価格
    925万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 360度カメラ禁煙コンビ皮DVDシートETCドラ

    本体価格
    268.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    890.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティPKG フルレザー

    本体価格
    494.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席ドラレコ

    本体価格
    535.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    586.3万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド マトリックスLED 純正ナビ 半革Pシート

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    489万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/シートヒーター/電動シート

    本体価格
    485万円

関東
79
613.9万円
関西
46
577.1万円
東海
40
593.6万円
北海道
14
592.1万円
九州
14
465.1万円
東北
3
420万円
北陸・甲信越
3
684.7万円
中国
5
493.3万円
四国
4
496.6万円
地域別台数
関東
14
415.2万円
関西
5
430.3万円
東海
14
425.3万円
北海道
2
493.5万円
九州
3
497.1万円
東北
8
404.4万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
4
449.8万円
四国
1
419万円

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408の中古車を探す

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GLCクーペと408のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   プジョー  408
866万円1182万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1992~1997 排気量(cc) 1199~1598
197~204 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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