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モコと408を比較! - みんなの比較車種

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モコと408の中古車情報を比較する

日産  モコ   プジョー  408
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 329万円535万円
408の相場表を見る
1933 中古車掲載台数 59
  • 日産 モコ 660 X 検R7/9 自社 ローン ナビ スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 モコ 660 S キーレスキー レベリングライト

    本体価格
    20.2万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ETC/純正ナビ/CD再生/フルセグ/社外アルミ

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ エアロスタイル 

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 モコ 660 S Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 モコ 660 X ワンオーナー/純正ナビ/BT/TV/DVD/純正AW

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 モコ 660 S 車検整備2年付き/自社3ヶ月保証

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 S バックカメラ キーレス

    本体価格
    32.6万円

  • 日産 モコ 660 E ナビ/TV

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー バックカメラ

    本体価格
    39.3万円

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  • プジョー 408 GT 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    418.8万円

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    426万円

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    378万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    453.3万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/ACC

    本体価格
    535万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 GT GW特別企画対象車/登録済未使用車

    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 GT 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ 電動シー

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    428万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay対応

    本体価格
    369.8万円

関東
430
31.1万円
関西
190
29.4万円
東海
244
30.7万円
北海道
122
38.9万円
九州
359
32.4万円
東北
195
38.3万円
北陸・甲信越
167
38.4万円
中国
144
32.7万円
四国
82
32.1万円
地域別台数
関東
15
415.5万円
関西
5
432.3万円
東海
16
422.5万円
北海道
2
493.5万円
九州
3
497.1万円
東北
8
405.6万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
5
448万円
四国
1
419万円

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モコと408のカタログ情報を比較する

日産  モコ   プジョー  408
107.9万円165.8万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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