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デイズルークスと408を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと408の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  408
VS
1万円163万円
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中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
3978 中古車掲載台数 52
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方位モニター ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    113.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV 全周囲カメラ スマートキー ETC

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマブレ Aモニター 両側パワスラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ターボ 純正7型ナビ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ETC車載器 アラウンドビューモニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カ

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙 純正ナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 車検整備付 ナビ・全方位モニター

    本体価格
    122.3万円

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    本体価格
    398万円

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  • プジョー 408 アリュール ディスプレイオーディオ CarPlay対応

    本体価格
    329万円

  • プジョー 408 アリュール ドライブレコーダ/ETC/新車保証継承

    本体価格
    390万円

  • プジョー 408 GT 正規ディーラー車 メーカー保証 禁煙

    本体価格
    417.6万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車保証/ACC

    本体価格
    550万円

  • プジョー 408 GT 純AW/ACC/レーンキープ/シートH/ETC

    本体価格
    392.9万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    520万円

関東
971
77.2万円
関西
479
81.4万円
東海
539
75.2万円
北海道
152
89.1万円
九州
815
77.3万円
東北
359
87.6万円
北陸・甲信越
297
85.8万円
中国
236
82.4万円
四国
130
81.1万円
地域別台数
関東
14
421.7万円
関西
4
425万円
東海
16
453万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

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デイズルークスと408のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  408
124万円221.5万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
659 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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