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ノートオーラと408を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと408の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  408
VS
118.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 329万円535万円
408の相場表を見る
1756 中古車掲載台数 59
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ 純正ナビ アラモニ BOSE

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社用車UP/9インチナビ/アラビュ

    本体価格
    247万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 日産コネクトナビ・前席シートヒーター

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ&プロパイロット

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 当社社用車アップ

    本体価格
    309.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全方位 BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    315.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲モニター 新車保証書付

    本体価格
    159.8万円

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    408万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    498万円

関東
583
239.2万円
関西
192
242万円
東海
251
243.5万円
北海道
106
275.9万円
九州
269
254.7万円
東北
133
250.4万円
北陸・甲信越
85
242.1万円
中国
92
255.9万円
四国
45
243.2万円
地域別台数
関東
15
415.5万円
関西
5
432.5万円
東海
16
422.5万円
北海道
2
493.5万円
九州
3
501.5万円
東北
8
405.6万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
5
448万円
四国
1
419万円

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ノートオーラと408のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  408
261万円347.4万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1198 排気量(cc) 1199~1598
82 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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