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718ボクスターと408を比較! - みんなの比較車種

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718ボクスターと408の中古車情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   プジョー  408
VS
470万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 328万円535万円
408の相場表を見る
139 中古車掲載台数 55
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 スポクロ スポエグ PASM 有償カラー

    本体価格
    1249.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK GTSインテリアPKG BOSE スパイダー20incAW

    本体価格
    1307.2万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 1オナ OPカラー 電動ソフトトップ純正18AW

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 赤黒革 クロノエグ PDLS+ PASM ベンチレ-タ

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 ・左ハンドル・PDLS・パワステ+・LCA

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 レザーインテ スポエグ 電格ミラー

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ PASM レザー

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ レザー 20AW PDLS

    本体価格
    849.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 2019年モデル スポクロ スポエグ PASM

    本体価格
    879.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポクロ スポーツエグゾースト キセノン

    本体価格
    619.9万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
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    本体価格
    408万円

  • プジョー 408 アリュール アップルカープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/ACC

    本体価格
    535万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/新車保証継承/純正ナビ

    本体価格
    415万円

  • プジョー 408 アリュール ドラレコ・ETC・コーティング付

    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動半革

    本体価格
    489万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay対応

    本体価格
    369.8万円

  • プジョー 408 GT マトリックスLED 純正ナビ 半革Pシート

    本体価格
    428万円

関東
66
1097.1万円
関西
28
945万円
東海
19
960.9万円
北海道
0
---
九州
11
1345.7万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
3
1102万円
中国
5
1160.8万円
四国
4
900.2万円
地域別台数
関東
14
415.2万円
関西
5
428.3万円
東海
14
423.9万円
北海道
2
493.5万円
九州
3
497.1万円
東北
8
404.4万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
4
449.8万円
四国
1
419万円

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718ボクスターと408のカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   プジョー  408
658万円1514.3万円 新車時価格 429万円669万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1988~3995 排気量(cc) 1199~1598
300~400 最高出力(馬力) 130~180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は139台、408の中古車は55台掲載しています。
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