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インプレッサスポーツと408を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと408の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  408
VS
16.8万円269.5万円
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中古車相場 329万円552万円
408の相場表を見る
1158 中古車掲載台数 53
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    190.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    98.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD Bカメラ ドラレコ前後 パドルシフト ナビ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビETC4WD(AWD)

    本体価格
    32.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    103.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIホイール STIリップ STIマフラー

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD クリアビューパック ストラーダナビ

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ダイアトーンナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD HID オートライト ETC ナビ

    本体価格
    71.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD レーダークルーズ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    151万円

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    538万円

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  • プジョー 408 GT 当社デモカー 新車保証継承 標準ナビ

    本体価格
    428万円

関東
347
103.3万円
関西
119
121.1万円
東海
138
110.9万円
北海道
118
104.6万円
九州
93
109万円
東北
149
114.8万円
北陸・甲信越
125
108万円
中国
47
111.8万円
四国
22
119万円
地域別台数
関東
15
420.6万円
関西
5
419.6万円
東海
16
452.5万円
北海道
0
---
九州
2
468.5万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

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408の中古車を探す

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インプレッサスポーツと408のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  408
192.2万円295.9万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1599~1995 排気量(cc) 1199~1598
115~154 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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