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アルトと408を比較! - みんなの比較車種

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アルトと408の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  408
VS
1.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 328万円535万円
408の相場表を見る
3805 中古車掲載台数 55
  • スズキ アルト 660 X ラジオ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ローダウン 社外マフラー Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 禁煙車 ETC アイドリングストップ CD再生

    本体価格
    22.3万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT RECAROシート オートエアコン ETC

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD マニュアル5速/BT対応ナビ/Bモニター

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 保証付 修復歴無 ドラレコ パワステ

    本体価格
    40.6万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 禁煙車 SDナビ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    82.4万円

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    495万円

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  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 ドライブレコーダー前後

    本体価格
    368万円

  • プジョー 408 アリュール ドラレコ・ETC・コーティング付

    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 GT 前後ドライブレコーダー・ETC付

    本体価格
    418万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 アリュール 元試乗車 ETC  デイタイムライト

    本体価格
    368万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/ワンオーナー/パワーシート

    本体価格
    418万円

  • プジョー 408 GT 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    418.8万円

関東
854
73.3万円
関西
461
68.3万円
東海
444
72.9万円
北海道
272
73.4万円
九州
641
64.9万円
東北
374
72.2万円
北陸・甲信越
346
72万円
中国
259
69.8万円
四国
154
60.3万円
地域別台数
関東
14
415.2万円
関西
5
428.3万円
東海
14
423.9万円
北海道
2
489万円
九州
3
497.1万円
東北
8
404.4万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
4
449.8万円
四国
1
419万円

アルトの中古車を探す

408の中古車を探す

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アルトと408のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  408
94.4万円161.3万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
657~658 排気量(cc) 1199~1598
46~49 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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