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イグニスと408を比較! - みんなの比較車種

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イグニスと408の中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   プジョー  408
VS
43.9万円198.1万円
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中古車相場 328万円535万円
408の相場表を見る
271 中古車掲載台数 53
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 運転席シートヒーター・ETC

    本体価格
    90.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    100.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビTV

    本体価格
    99.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ メーカーOPナビ 全方位 Dブレーキ クルコン

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ Bカメラ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 1.5インチ車高アップ 全方位カメラ

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ クルコン禁煙パドルシフトBluetoothキ-フリ

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 禁煙車衝突回避ブレーキシステムナビTV

    本体価格
    118.6万円

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    本体価格
    426万円

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    380万円

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  • プジョー 408 GT 全方位カメラ/純正ナビ/ワイヤレス充電

    本体価格
    372.2万円

  • プジョー 408 アリュール タッチスクリーン・バックカメラ・BSM

    本体価格
    337.7万円

関東
63
85.8万円
関西
17
93.4万円
東海
35
90.7万円
北海道
17
114.9万円
九州
39
95.2万円
東北
35
104.7万円
北陸・甲信越
41
92.1万円
中国
18
87.3万円
四国
6
82.1万円
地域別台数
関東
13
413.8万円
関西
5
428.3万円
東海
14
423.9万円
北海道
2
489万円
九州
3
497.1万円
東北
8
404.4万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
4
449.8万円
四国
0
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408の中古車を探す

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イグニスと408のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   プジョー  408
138.2万円200.4万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1242 排気量(cc) 1199~1598
91 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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