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エスティマと408を比較! - みんなの比較車種

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エスティマと408の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   プジョー  408
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
1140 中古車掲載台数 54
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ/TV/両側電動ドア/ドラレコ前後

    本体価格
    150万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション メモリーナビ・フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 8人乗り フリップダウンモニター

    本体価格
    233万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 8人乗り

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ワンオーナー 純正ナビTV フリップダウン

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 4WD ナビ TV再生 バックカメラ ETC 片側電スラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正ナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    128万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正8インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正ナビトヨタセーフティーセンス

    本体価格
    145.9万円

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  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    419万円

  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    375万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 当社デモカー

    本体価格
    338万円

  • プジョー 408 GT 純AW/ACC/レーンキープ/シートH/ETC

    本体価格
    392.9万円

  • プジョー 408 GT 当社試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    425万円

  • プジョー 408 GT 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ 電動シー

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカー 新車保証継承 標準ナビ

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 アリュール ディスプレイオーディオ CarPlay対応

    本体価格
    329万円

  • プジョー 408 アリュール ETC ワイヤレススマホチャージャー

    本体価格
    376万円

  • プジョー 408 GT ナビ Rモニター CarPlay ハンドルヒーター

    本体価格
    409万円

関東
387
94.1万円
関西
146
90.9万円
東海
137
109.7万円
北海道
98
98.3万円
九州
126
88.1万円
東北
102
115.8万円
北陸・甲信越
81
104万円
中国
34
99.6万円
四国
29
92.5万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
15
459.4万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
3
364.7万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
5
442万円
四国
2
423.5万円

エスティマの中古車を探す

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エスティマと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   プジョー  408
266.7万円429万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2362~3456 排気量(cc) 1199~1598
170~280 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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