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MR2と408を比較! - みんなの比較車種

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MR2と408の中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   プジョー  408
VS
70万円610.5万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
82 中古車掲載台数 51
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    本体価格
    267万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    240万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
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  • トヨタ MR2 2.0 GT-S Tバールーフ 

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    238.2万円

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    369万円

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    436万円

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    本体価格
    378万円

関東
31
267.7万円
関西
18
194.5万円
東海
9
226.1万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
12
451.9万円
北海道
1
415万円
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

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MR2と408のカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   プジョー  408
182万円309.5万円 新車時価格 429万円669万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1998 排気量(cc) 1199~1598
165~245 最高出力(馬力) 130~180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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