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カローラフィールダーと408を比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーと408の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   プジョー  408
VS
24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 329万円535万円
408の相場表を見る
799 中古車掲載台数 55
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 修復歴無/5.1万km/特別仕様車/CS認定車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B ナビ地デジ/ETC/スマキ-/アルミ/HID/ナノイ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5X HID SDナビ バックモニター

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B SDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 新品タイヤ 衝突軽減B ワイパーデアイサ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ バックカメラ ETC CD TV

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G +Red 車検整備付 保証付

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ スマートキー 安全装備 アルミ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 後期型/ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    101.2万円

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    本体価格
    434万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    518万円

関東
220
106.1万円
関西
95
108.7万円
東海
127
104.8万円
北海道
53
103.8万円
九州
109
104.3万円
東北
51
108.5万円
北陸・甲信越
62
99.9万円
中国
65
107.8万円
四国
17
108.2万円
地域別台数
関東
14
415.2万円
関西
5
430.3万円
東海
14
425.3万円
北海道
2
493.5万円
九州
3
497.1万円
東北
8
404.4万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
4
449.8万円
四国
1
419万円

カローラフィールダーの中古車を探す

408の中古車を探す

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カローラフィールダーと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   プジョー  408
153.2万円253.7万円 新車時価格 429万円669万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1494~1797 排気量(cc) 1199~1598
74~140 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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