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ノアと408を比較! - みんなの比較車種

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ノアと408の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  408
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 329万円535万円
408の相場表を見る
3311 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 純正10インチナビ バックカメラ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正ナビ・バックモニター・フルセグTV

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 片側電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルセグTCナビ+後席モニター

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 両側PスライドD&純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5インチモニタ 電動リアゲート

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 両側電動ドア パドルシフト ETC

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 両側電動ドア 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    381.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 衝突被害軽減ブレーキ後席モニタードラレコ

    本体価格
    216万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動半革

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    489万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マトリックスLED 純正ナビ 半革Pシート

    本体価格
    489万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    498万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 当社デモカー

    本体価格
    328万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    518万円

関東
901
237万円
関西
548
224.9万円
東海
507
243.4万円
北海道
190
225.8万円
九州
462
250万円
東北
240
225.7万円
北陸・甲信越
201
245.9万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
14
415.2万円
関西
5
430.3万円
東海
14
425.3万円
北海道
2
493.5万円
九州
3
497.1万円
東北
8
404.4万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
4
449.8万円
四国
1
419万円

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ノアと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  408
267万円389万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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