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V60クロスカントリーと408を比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーと408の中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   プジョー  408
VS
67.8万円669万円
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中古車相場 329万円535万円
408の相場表を見る
131 中古車掲載台数 55
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD パノラマサンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    228万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 2023年モデル 弊社デモカー サンルーフ

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 白革 サンルーフ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD サンルーフ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    185.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD Google ドラレコ 48V ヴェイパーグレーM

    本体価格
    576万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD Googleインフォテイメントシステム

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD ワンオーナー サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    407.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 認定中古車・弊社試乗車・黒革・グーグル

    本体価格
    489.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    639万円

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    本体価格
    498万円

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    426万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/元試乗車/シートヒーター

    本体価格
    420万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/ACC

    本体価格
    535万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車 デモカー ナビ 全方位カメラ

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    518万円

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    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 アリュール ETC ワイヤレススマホチャージャー

    本体価格
    376万円

関東
46
331.5万円
関西
18
379.6万円
東海
18
401.5万円
北海道
13
368.5万円
九州
4
342.2万円
東北
11
323.8万円
北陸・甲信越
12
404.5万円
中国
6
471.3万円
四国
3
331.9万円
地域別台数
関東
14
415.2万円
関西
5
430.3万円
東海
14
425.3万円
北海道
2
493.5万円
九州
3
497.1万円
東北
8
404.4万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
4
449.8万円
四国
1
419万円

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408の中古車を探す

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V60クロスカントリーと408のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   プジョー  408
549万円794万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1968 排気量(cc) 1199~1598
250~254 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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