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XC40と408を比較! - みんなの比較車種

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XC40と408の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   プジョー  408
VS
179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
650 中古車掲載台数 54
  • ボルボ XC40 T5 AWD インスクリプション 4WD 点検整備記録簿 4WD MTモード付

    本体価格
    298万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 禁煙車 黒革 全方位カメラ Pバックドア ETC

    本体価格
    498.5万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD 25年モデル 登録済未使用車 AWD

    本体価格
    559万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2025モデル 当店試乗車 クライメートP

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 黒革 グーグルナビ 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    497万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD グーグルナビ サンルーフ ハーマン

    本体価格
    370万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    409.9万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD Polestar T5 サンルーフ ConveniencePKG

    本体価格
    321万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD インスクリプション 4WD 1オ-ナ- 禁煙車 D記録簿5枚付 車検整備付き

    本体価格
    249万円

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    376万円

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    390万円

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    本体価格
    398万円

  • プジョー 408 アリュール CarPlayアンドロイドオート対応

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT i-toggle・純正ナビ・カープレイ対応・

    本体価格
    415万円

  • プジョー 408 GT HYBRID 弊社試乗車PHEVマトリックスLEDハーフレザ

    本体価格
    495万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/元試乗車/シートヒーター

    本体価格
    430万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    485万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車

    本体価格
    425万円

関東
232
361.2万円
関西
102
389.1万円
東海
144
389.9万円
北海道
14
359.5万円
九州
38
347.7万円
東北
54
428.1万円
北陸・甲信越
25
351.1万円
中国
23
410.4万円
四国
18
356.6万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
15
459.4万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
3
364.7万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
5
442万円
四国
2
423.5万円

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XC40と408のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   プジョー  408
389万円659万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1476~1968 排気量(cc) 1199~1598
163~252 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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