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シャランと408を比較! - みんなの比較車種

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シャランと408の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   プジョー  408
VS
40万円467.4万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 328万円535万円
408の相場表を見る
111 中古車掲載台数 55
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン パワーテールゲート ACC ナビ スマートキー

    本体価格
    364.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ 車高調 純正戻し可 ドラレコ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ETC LEDライト 認定中古車保証付き

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン2 特別仕様/Pバックドア/両側パワスラ/WAC

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ 全方位カメラ クルコン ETC HID

    本体価格
    374.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    192.4万円

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  • プジョー 408 GT 新車保証継承/元試乗車/シートヒーター

    本体価格
    420万円

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    498万円

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    本体価格
    535万円

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    498万円

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    本体価格
    376万円

  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    329万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    518万円

  • プジョー 408 GT 弊社デモカ―/新車保証継承/ドラレコ前後

    本体価格
    434万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカー 新車保証継承 標準ナビ

    本体価格
    428万円

関東
43
219万円
関西
24
226万円
東海
17
268.1万円
北海道
1
398万円
九州
10
220.2万円
東北
7
160.2万円
北陸・甲信越
5
185.1万円
中国
4
139.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
415.2万円
関西
5
428.3万円
東海
14
423.9万円
北海道
2
489万円
九州
3
497.1万円
東北
8
404.4万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
4
449.8万円
四国
1
419万円

シャランの中古車を探す

408の中古車を探す

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シャランと408のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   プジョー  408
360万円549万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1389~1968 排気量(cc) 1199~1598
150~177 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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