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ヴェゼルとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとトランザムの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ポンテアック  トランザム
VS
55万円446.3万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
5529 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 禁煙 メモリーナビ リアカメラ サイドカ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bカメ ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    157万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ シートヒーター 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    200.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクト フルセグTV 純正AW ブラ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 元社有車/純正9インチナビ/HuNTパッケージ

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証距離無制限ETCワンオーナー

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ TV バックモニター

    本体価格
    126.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Bカメラ 電動P ブレーキホールド

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正SDナビ Bluetooth 純正ドラレコ

    本体価格
    251.8万円

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  • ポンテアック トランザム GTA 

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    220万円

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード GTA ナイト2000仕様

    本体価格
    298万円

  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

    本体価格
    740万円

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイアーバード ヤナセ 黒金

    本体価格
    330万円

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード TPI ヤナセ 

    本体価格
    245万円

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    応談

関東
1360
208.8万円
関西
643
231.9万円
東海
885
226万円
北海道
243
209万円
九州
909
215万円
東北
526
200.1万円
北陸・甲信越
430
219.5万円
中国
332
212.1万円
四国
201
213.7万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
506.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
2
---

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ヴェゼルとトランザムのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ポンテアック  トランザム
227.9万円377.6万円 新車時価格 443万円505万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1496 排気量(cc) 4986~5727
106~118 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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