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グレイスとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ポンテアック  トランザム
VS
48.8万円172.3万円
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中古車相場 298万円
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197 中古車掲載台数 9
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX CD/ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ETC・ナビ・フロント・バックカメラ付き

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 衝突軽減B 踏み間違い 記録簿8枚 ナビTV

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX LED・ワンセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 地デジBカメラ社外AWオートACキ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ グレイス 教習車 

    本体価格
    応談

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    84万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX バックカメラ ETC 障害物センサー シー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    93.9万円

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    330万円

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    535万円

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード TPI ヤナセ 

    本体価格
    245万円

関東
58
103.3万円
関西
22
100.3万円
東海
21
101.5万円
北海道
20
118.5万円
九州
32
114.1万円
東北
21
101.1万円
北陸・甲信越
9
105.8万円
中国
11
87.4万円
四国
3
106.8万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
506.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
2
---

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グレイスとトランザムのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ポンテアック  トランザム
175万円265万円 新車時価格 443万円505万円
セダン ボディタイプ クーペ
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1496 排気量(cc) 4986~5727
110~132 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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