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エルフとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ポンテアック  トランザム
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
1943 中古車掲載台数 10
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 1.55トン平 荷台鉄板 軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    368万円

  • いすゞ エルフ 2トン全低床ワイド超ロングホロウィング 電動ホロウィング

    本体価格
    208万円

  • いすゞ エルフ 3.1 ダブルキャブ フラットロー ディーゼル 4WD 5速マニュアル ディーゼル リヤヒーター

    本体価格
    109.2万円

  • いすゞ エルフ 積載車 ローダー 極東開発フラトップ 超ロング&ワイド

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2トンヒラボディ オートマ ナビ ETC

    本体価格
    278万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2tダンプ 全低床 3面差し枠 本州仕入

    本体価格
    182万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ 5速ミッション デコデコ付き ETC

    本体価格
    125万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3.0t 4ナンバーダンプ

    本体価格
    269.5万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ-3t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ フラトップ積載車 

    本体価格
    682万円

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  • ポンテアック トランザム ターボ 

    本体価格
    応談

関東
607
317万円
関西
335
257.3万円
東海
218
315.7万円
北海道
161
293.6万円
九州
310
230.3万円
東北
138
246.5万円
北陸・甲信越
56
260万円
中国
47
254.3万円
四国
71
275.1万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
523.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
3
---

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エルフとトランザムのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ポンテアック  トランザム
--- 新車時価格 443万円505万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
2000~5200 排気量(cc) 4986~5727
--- 最高出力(馬力) 205~240
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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