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エルフとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ポンテアック  トランザム
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
1943 中古車掲載台数 10
  • いすゞ エルフ 2t積・垂直ゲート・ワイドロング・MT6 

    本体価格
    418万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ ハイキャブロング フルフラットロー 

    本体価格
    227万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    462万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    374万円

  • いすゞ エルフ ドライバン TKG-NPS85AN パブコ 

    本体価格
    応談

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  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

    本体価格
    790万円

関東
609
317.6万円
関西
327
256.6万円
東海
218
319.3万円
北海道
162
293.3万円
九州
312
230.1万円
東北
142
245.7万円
北陸・甲信越
55
261.2万円
中国
47
254.3万円
四国
71
277.7万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
523.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
3
---

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エルフとトランザムのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ポンテアック  トランザム
--- 新車時価格 443万円505万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
2000~5200 排気量(cc) 4986~5727
--- 最高出力(馬力) 205~240
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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