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エルフとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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エルフとトランザムの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   ポンテアック  トランザム
VS
44.8万円1518万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
1912 中古車掲載台数 10
  • いすゞ エルフ 4WD 2tダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3tダンプ

    本体価格
    248万円

  • いすゞ エルフ 塵芥車(4.1米) 回転式.4.1立米.2.55t積.車検1年実施

    本体価格
    221.8万円

  • いすゞ エルフ ベースグレード エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    54.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2トン平カスタム 衝突軽減ブレーキ 5MT

    本体価格
    488万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ロング フルフラットロー ディーゼル 荷台長435 荷台幅180 木床

    本体価格
    169.8万円

  • いすゞ エルフ 23-222 2t 強化ダンプ 4WD

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 10尺ショートボディクレーン付 3段ブームラジコン付

    本体価格
    385万円

  • いすゞ エルフ 冷凍バン TKG-NPR85AN 菱重 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 不明 グレード不明

    本体価格
    130万円

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  • ポンテアック トランザム Tバールーフ 純正デジタルパネル PMDシート サブフレーム 自社輸入車両

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    本体価格
    220万円

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード TPI ヤナセ 

    本体価格
    245万円

関東
600
314.2万円
関西
336
258.7万円
東海
204
306.8万円
北海道
163
291.1万円
九州
302
234.7万円
東北
133
245.6万円
北陸・甲信越
52
277.5万円
中国
50
260.4万円
四国
72
270.7万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
506.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
3
59.9万円

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エルフとトランザムのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ポンテアック  トランザム
--- 新車時価格 443万円505万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
2000~5200 排気量(cc) 4986~5727
--- 最高出力(馬力) 205~240
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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