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インプレッサSTIとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとトランザムの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ポンテアック  トランザム
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
264 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1年保証付 修復無し Stiエアロ RECAROシ-ト

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目系STIインプレッサ

    本体価格
    249.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1年1万キロ延長保証付帯対象車  ブレンボ

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD OPサンルーフ OPブレンボ OPBBSホイール

    本体価格
    185万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD タイベル交換済 ナビTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサSTI WRX EJ20ファイナルEDフルPKG 

    本体価格
    715万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドC TEIN車高調 純正ブレンボ

    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車 タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    184.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 600台限定車 BBS18AW 純正カーボン製レカロ

    本体価格
    589.8万円

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    本体価格
    330万円

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    220万円

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    298万円

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    本体価格
    790万円

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイヤーバード

    本体価格
    535万円

関東
111
268.8万円
関西
32
248.3万円
東海
31
260.1万円
北海道
29
190.3万円
九州
18
301.5万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
20
212.2万円
中国
9
226.9万円
四国
3
282.3万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
523.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
4
59.9万円

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インプレッサSTIとトランザムのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ポンテアック  トランザム
315万円593.3万円 新車時価格 443万円505万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1994~2457 排気量(cc) 4986~5727
300~320 最高出力(馬力) 205~240
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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