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ソリオとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ポンテアック  トランザム
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
3293 中古車掲載台数 12
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・全方位モニター

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側Pスライド ETC ブレーキサポート

    本体価格
    182.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 左側Pスラ・ナビ&ワンセグ・ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8型ナビ 全方位カメラ 地デジ HUD ETC

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    189万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター付ナビ装着車

    本体価格
    230.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 Sセレクション ナビTV バックカメラETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    113.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ付 ステアリングスイッチ

    本体価格
    108.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 全方位カメラ パドルシフト 両側電動SD

    本体価格
    209.8万円

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    59.9万円

  • ポンテアック トランザム GTA 

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    220万円

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    535万円

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイアーバード ヤナセ 黒金

    本体価格
    330万円

  • ポンテアック トランザム ターボ 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム ファイヤーバード 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    応談

関東
931
119.4万円
関西
394
116.9万円
東海
367
127.9万円
北海道
241
149.2万円
九州
508
124.1万円
東北
347
136.1万円
北陸・甲信越
233
130.8万円
中国
172
132.9万円
四国
100
114.4万円
地域別台数
関東
3
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
523.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
4
59.9万円

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ソリオとトランザムのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ポンテアック  トランザム
151.6万円264.9万円 新車時価格 443万円505万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1197~1242 排気量(cc) 4986~5727
82~91 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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