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パッソとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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パッソとトランザムの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ポンテアック  トランザム
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
2300 中古車掲載台数 12
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S DVD再生 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    68.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 全国保証付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー/バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 社外ナビ ETC 電子カードキー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビTV スマートアシスト LEDライト

    本体価格
    86万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 7型SD・全周囲M・ドラレコ・Sヒーター

    本体価格
    130万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー 純正ナビワンセグ Bカメラ

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ・バックモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 禁煙車 CD再生 ドアバイザー キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.5万円

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    330万円

関東
623
72.3万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.9万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
188
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
3
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
523.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
4
59.9万円

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パッソとトランザムのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ポンテアック  トランザム
115万円191.3万円 新車時価格 443万円505万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
996 排気量(cc) 4986~5727
69 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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