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| 三菱 eKクラッシィ | ポンテアック ボンネビル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12万円～28.9万円
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中古車相場 |
363万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 eKクラッシィ | ポンテアック ボンネビル | |
|---|---|---|
| 119.5万円～131.5万円 | 新車時価格 | 450万円～540万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5055×1840×1415 他 |
| 657 | 排気量(cc) | 3787 |
| 50 | 最高出力（馬力） | 165～205 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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eKシリーズのラグジュアリーモデル eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5) |
解説 |
ポンティアックの最上級フルサイズセダン 1987（S62）年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF（前輪駆動）だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン（165ps）が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。（1990.1） |
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現在カーセンサーではeKクラッシィの中古車は4台、ボンネビルの中古車は2台掲載しています。
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