総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| アウディ A7スポーツバック | ポンテアック グランプリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
94万円～831万円
A7スポーツバックの相場表を見る |
中古車相場 |
---
グランプリの相場表を見る |
| 187台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| アウディ A7スポーツバック | ポンテアック グランプリ | |
|---|---|---|
| 812万円～1213万円 | 新車時価格 | 370万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4975×1910×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1825×1420 他 |
| 1968～2994 | 排気量(cc) | 3135 |
| 204～340 | 最高出力（馬力） | 135～140 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps／最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。（2018.9） |
解説 |
スタイリッシュなパーソナルミディアムカー グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス（Wカー）に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF（前輪駆動）に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。（1990.1） |
A7スポーツバックとグランプリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！A7スポーツバックとグランプリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではA7スポーツバックの中古車は187台、グランプリの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
