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トールとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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トールとグランプリの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ポンテアック  グランプリ
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 ---
グランプリの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ トール 1.0 X SAII レンタカーアップ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ ナビBカメラ地デジ両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G LEDヘッドライト 両パワスラ バックカメラ

    本体価格
    135.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 後席用モニター ETC 両側パワスラ

    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 障害物センサー 寒冷地仕様

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII アルパイン純正ナビ・フルセグTV ETC

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    145.3万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
345
140万円
関西
111
123.2万円
東海
126
132.1万円
北海道
67
124.5万円
九州
185
128.7万円
東北
141
137.6万円
北陸・甲信越
86
145.1万円
中国
106
148.2万円
四国
45
143.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとグランプリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ポンテアック  グランプリ
146.3万円229.5万円 新車時価格 370万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
996 排気量(cc) 3135
69~98 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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