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HSとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ポンテアック  グランプリ
VS
46.8万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 ---
グランプリの相場表を見る
152 中古車掲載台数 1
  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    140万円

  • レクサス HS 250h 後期型 純正ナビ TV ワンオーナー

    本体価格
    127.8万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス HS 250h 車高調 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    193万円

  • レクサス HS 250h バージョンS アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    79.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフOP18インチAWタン革シート

    本体価格
    156.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート ヒーター&クーラー ナビ

    本体価格
    100万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 寒冷地MOPナビ地デジBカメラOPエアロ18AW

    本体価格
    85.7万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI メーカーナビ ベンチレ 

    本体価格
    125万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDナビバックカメラカードキー

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
47
116.8万円
関西
20
140.8万円
東海
25
113.8万円
北海道
1
108.8万円
九州
34
128.7万円
東北
7
110万円
北陸・甲信越
9
112.5万円
中国
8
107.4万円
四国
1
110万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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HSとグランプリのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ポンテアック  グランプリ
395万円570.5万円 新車時価格 370万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
2362 排気量(cc) 3135
150 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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