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フレアワゴンとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ポンテアック  グランプリ
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 ---
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1302 中古車掲載台数 1
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ナビ フルセグ

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 全国1年保証 禁煙 ナビ  スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG CD キーレス 両側スライドドア オートラ

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XT 4WD スズキ スペーシアギアOEM

    本体価格
    220.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 旧サービス代車

    本体価格
    178万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側パワースライドドア・純正ナビ

    本体価格
    137.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド 左側オートスライドドア・ドラレコ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
254
107.7万円
関西
128
119.1万円
東海
213
121万円
北海道
53
121.9万円
九州
200
115万円
東北
114
128.8万円
北陸・甲信越
122
117.3万円
中国
182
118.5万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
155万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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フレアワゴンとグランプリのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ポンテアック  グランプリ
154.1万円240万円 新車時価格 370万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
657~658 排気量(cc) 3135
49~64 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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