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ハイエースバンとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとファイアーバードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ポンテアック  ファイアーバード
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 218万円845万円
ファイアーバードの相場表を見る
3071 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 5速MT/夏冬タイヤ/フロアマット/スペアキー

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ライトイエロー/LED丸目ヘッドライト

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 3型後期最終型ハイエース25年

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ PVM 後席モニター ドラレコ Dミラー ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 角目LED 小窓付スライドドア

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ リノカ角目 アルミ ベッドキット マッド

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー バレイア ディーゼル 家庭用エアコン リチュウム FFヒーター

    本体価格
    1279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD セドナ3

    本体価格
    615万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ベッドキット 8inナビ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 1型 2KDエンジン 社外ナビ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ファイアーバード トランザム トランザム6.6D車・左H・6.5万キロ走行

    本体価格
    845万円

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    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム10THアニバーサリーモデル マニュアルミッション限定車

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    693万円

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    本体価格
    500万円

  • ポンテアック ファイアーバード タルガトップ 

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    218万円

  • ポンテアック ファイアーバード フォーミュラー400 パワステ パワーウィンドー

    本体価格
    330万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム V8 5000cc

    本体価格
    265万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム 

    本体価格
    応談

関東
946
375.5万円
関西
460
367.9万円
東海
581
365.5万円
北海道
256
340.8万円
九州
335
308.4万円
東北
192
373.3万円
北陸・甲信越
191
340.4万円
中国
70
341.1万円
四国
40
320.4万円
地域別台数
関東
2
845万円
関西
3
479万円
東海
0
---
北海道
1
330万円
九州
2
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハイエースバンとファイアーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ポンテアック  ファイアーバード
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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