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ハイゼットカーゴと911を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと911の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ポルシェ  911
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 265万円8500万円
911の相場表を見る
3015 中古車掲載台数 1180
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス 

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス フロントガーニッシュETC付

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 修復歴無 オーバーヘッドコンソール ラジオ

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD マニュアル5速

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 冷蔵車 冷凍冷蔵車 -7℃設定 オートマ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX SA3 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    95.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD AT 純正ナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    2120万円

関東
774
93.3万円
関西
449
76.8万円
東海
345
85.6万円
北海道
125
87.6万円
九州
526
78.9万円
東北
271
86.9万円
北陸・甲信越
186
93.4万円
中国
164
80.5万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
538
1935.7万円
関西
207
1942.7万円
東海
237
1964.8万円
北海道
22
1502.2万円
九州
79
1976.7万円
東北
8
2099万円
北陸・甲信越
38
2326.5万円
中国
44
1697.8万円
四国
7
2128.8万円

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ハイゼットカーゴと911のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ポルシェ  911
104.5万円168.3万円 新車時価格 1335万円4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3996
46~64 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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