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ミラココアと911を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアと911の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ポルシェ  911
VS
4万円135万円
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中古車相場 265万円8500万円
911の相場表を見る
2032 中古車掲載台数 1181
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 ルーフレール ホイールキャップ

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X オリジナルホワイトルーフツートン仕様

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ナビ付

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ハロゲンヘッドライト キーフリー

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 地デジnavi スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X HDDナビ/TV Bluetooth スマキー オートA/C

    本体価格
    38.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X CD DVD SD USB Bluetooth

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙 純正オーディオ オートエアコン

    本体価格
    83.1万円

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    本体価格
    2586万円

  • ポルシェ 911 カレラT 2024年モデル 新車保証継承

    本体価格
    2098万円

  • ポルシェ 911 カレラT 2024年モデル 新車保証継承付

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    2080万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H 992.2後期現行モデル レザーインテリア

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  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG フルプロテクション施工

    本体価格
    6618万円

関東
389
44.9万円
関西
239
37.6万円
東海
294
42.5万円
北海道
86
48.4万円
九州
377
43.7万円
東北
155
52.3万円
北陸・甲信越
153
47.8万円
中国
207
44万円
四国
132
42.6万円
地域別台数
関東
539
1936.2万円
関西
206
1944.5万円
東海
237
1964.8万円
北海道
22
1511.5万円
九州
79
1976.7万円
東北
8
2099万円
北陸・甲信越
38
2326.5万円
中国
45
1683.5万円
四国
7
2128.8万円

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ミラココアと911のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ポルシェ  911
105万円165.2万円 新車時価格 1335万円4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3996
52~58 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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