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オデッセイと911を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  911
VS
14.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 250万円8500万円
911の相場表を見る
1809 中古車掲載台数 1212
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 両側パワスラ 8インチナビTV Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ ローダウン 社外18AW ETC バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ後席モニター両側電動

    本体価格
    130.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ Pアシスト

    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 本革シート/ナビ/FDモニタ/Hセンシング/

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    383.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙/純正ナビ/Bカメラ/両側電動/ETC/LED

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX Gathers10型ナビTV 全周囲 OPレザー

    本体価格
    414.8万円

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    本体価格
    2138万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 911 Carrera GTS

    本体価格
    2455万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツ パッケージ

    本体価格
    4980万円

関東
644
196.9万円
関西
252
166.5万円
東海
287
262.7万円
北海道
85
146.7万円
九州
194
184.8万円
東北
107
157.4万円
北陸・甲信越
105
222.4万円
中国
88
202万円
四国
47
187.7万円
地域別台数
関東
542
1978.5万円
関西
213
1948.3万円
東海
244
1996.5万円
北海道
20
1585.4万円
九州
82
2004.8万円
東北
13
1845.1万円
北陸・甲信越
40
2519.1万円
中国
51
1656.7万円
四国
7
1756万円

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オデッセイと911のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  911
249万円516.5万円 新車時価格 1335万円4118万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1993~2356 排気量(cc) 2981~3996
145~190 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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