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フレアワゴンと911を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ポルシェ  911
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 250万円8500万円
911の相場表を見る
1414 中古車掲載台数 1212
  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD ターボ・純正8型SDナビ・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    157万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 全方位モニター アップグレードpkg

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 両側パワスラ 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS レーダーブレーキサポート

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 

    本体価格
    104万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド 左電動両側スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド 全国対応1年保証 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    2169.5万円

関東
283
112.9万円
関西
136
109万円
東海
234
125.2万円
北海道
59
124.4万円
九州
218
110.4万円
東北
116
124.2万円
北陸・甲信越
141
120万円
中国
195
117.9万円
四国
32
90.6万円
地域別台数
関東
541
1978.9万円
関西
214
1944.1万円
東海
244
1999.5万円
北海道
20
1585.4万円
九州
82
2005.8万円
東北
13
1845.1万円
北陸・甲信越
40
2518.7万円
中国
51
1656.7万円
四国
7
1756万円

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フレアワゴンと911のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ポルシェ  911
154.1万円240万円 新車時価格 1335万円4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
657~658 排気量(cc) 2981~3996
49~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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