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CX-30と911を比較! - みんなの比較車種

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CX-30と911の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ポルシェ  911
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 250万円8500万円
911の相場表を見る
1431 中古車掲載台数 1202
  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ ナビ  360°モニターACC 走行11202Km

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    237万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ACC 衝突軽減B BSM

    本体価格
    217.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ エンジンスターター ナビ ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全周囲カメラ/BOSE/パワーシート/BSM/ACC

    本体価格
    204.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    213.9万円

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    応談

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  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツデザインPKG スポーツクロノ

    本体価格
    1918万円

関東
414
221.9万円
関西
191
221.2万円
東海
247
214.6万円
北海道
45
222.6万円
九州
148
217.3万円
東北
86
217.7万円
北陸・甲信越
137
227.6万円
中国
130
218.8万円
四国
33
203.6万円
地域別台数
関東
541
1977.1万円
関西
209
1951.5万円
東海
245
2003.9万円
北海道
20
1585.4万円
九州
80
2007.8万円
東北
12
1751万円
北陸・甲信越
39
2590万円
中国
49
1646.5万円
四国
7
1756万円

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CX-30と911のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ポルシェ  911
239.3万円407万円 新車時価格 1335万円4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1756~1997 排気量(cc) 2981~3996
116~190 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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