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911とGTを比較! - みんなの比較車種

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911とGTの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  GT
VS
250万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 45
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ 20AW ベンチレーション PASM

    本体価格
    949.9万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK マルティーニレーシングエディション

    本体価格
    1685万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ サンルーフ LED

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 911カレラ4タルガクロノパッケージ

    本体価格
    2628.5万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK OP462/スポーツクロノPKG/F20R21inAW/ACC

    本体価格
    3390万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハパッケージ Fリフト

    本体価格
    4920万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ エアロキットエグゾースト

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ サンルーフ 20AW

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK スポクロ スポエグ フロントリフト

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 右H スポクロ 黒革 Pシート PASM 純正19AW

    本体価格
    598万円

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    2230万円

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    本体価格
    1930万円

  • マクラーレン GT 4.0 

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    2238万円

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    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン GT リュクス スポーツエキゾースト・プライバシーガラス

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン GT リュクス 

    本体価格
    2100万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 サンルーフ スポーツマフラー

    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス .1オ-ナ- パノラミックル-フ スポーツEX

    本体価格
    2248万円

関東
530
1971.5万円
関西
211
1936.7万円
東海
231
1983万円
北海道
19
1461.1万円
九州
82
1956.6万円
東北
10
2025.1万円
北陸・甲信越
40
2468.3万円
中国
52
1669.6万円
四国
7
1786.8万円
地域別台数
関東
19
2217.4万円
関西
7
2249.3万円
東海
10
2182.9万円
北海道
1
1948万円
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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911とGTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  GT
1335万円4118万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2981~3996 排気量(cc) 3994
385~650 最高出力(馬力) 620
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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