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911とギブリを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マセラティ  ギブリ
VS
250万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 210
  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 9FF 本国tuning stage4 MG鍛造 パドル

    本体価格
    3590.7万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポーツクロノPKG/Fリフトシステム

    本体価格
    3149.9万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 ティプトロニックS 4WD スポクロPKG GT3仕様パーツ PASM Bカメラ

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 

    本体価格
    2269万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 右H スポクロ 黒革 Pシート PASM 純正19AW

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS GT3仕様 ナビTV/Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    565万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP277 ツートーンレザー フロントリフト

    本体価格
    2630万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2 スポクロ スポエグ 現行モデル

    本体価格
    2230万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック MIZWA 92y 特注カラー

    本体価格
    2498万円

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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    810万円

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    448万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 認定保証/SR/21チターノ/ハーマンカードン

    本体価格
    697万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 

    本体価格
    680万円

  • マセラティ ギブリ S BCフォージド22インチ WALDエアロ 車高調

    本体価格
    353万円

  • マセラティ ギブリ オペラネラ 藤原ヒロシフラグメント 40台限定車保証付

    本体価格
    768万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド フラグメント限定40台スペア/記録簿/保証付

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 

    本体価格
    515万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ/20テゼーオ/ハーマンカードン

    本体価格
    398万円

関東
533
1985.4万円
関西
206
1943万円
東海
237
1992.6万円
北海道
18
1415.5万円
九州
82
1988.4万円
東北
13
1845.1万円
北陸・甲信越
38
2537.7万円
中国
50
1680.8万円
四国
7
1786.8万円
地域別台数
関東
79
466.8万円
関西
48
493.4万円
東海
34
521.1万円
北海道
3
531.6万円
九州
15
360.4万円
東北
7
585.2万円
北陸・甲信越
3
385.7万円
中国
10
415.2万円
四国
11
482.4万円

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911とギブリのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マセラティ  ギブリ
1335万円4118万円 新車時価格 834万円2048万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2981~3996 排気量(cc) 1998~3799
385~650 最高出力(馬力) 275~580
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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