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911とサファリを比較! - みんなの比較車種

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911とサファリの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   日産  サファリ
VS
259.9万円8000万円
911の相場表を見る
中古車相場 188万円358万円
サファリの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS タイヤ4本新品/内装リペア作業完了済み

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS ワンオーナー フロントリフター 屋内保管

    本体価格
    2448万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ スポエグ Fリフト クラブスポ

    本体価格
    3399.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG Fリフト PCCB OP910

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 SC S 5MT ディラー車 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT PDK 1オ-ナ- Fリフト トラフィックジャムACC

    本体価格
    2382.5万円

  • ポルシェ 911 GT2 RS PDK 2019年Model

    本体価格
    5240万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 整備記録簿/新車保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 正規D車 ストリート  ROBERUTAリフト

    本体価格
    1728万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼルターボ 4WD ナローBODY ロールーフ 100ナンバー5人乗り

    本体価格
    358万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 5MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 5MT サンルーフ 電動ウインチ

    本体価格
    230万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

関東
517
1994.4万円
関西
210
1933万円
東海
229
2002.4万円
北海道
21
1330.6万円
九州
80
1987.5万円
東北
10
1551.7万円
北陸・甲信越
39
2213.1万円
中国
40
1607.5万円
四国
6
2229.5万円
地域別台数
関東
7
216.2万円
関西
1
230万円
東海
1
243.8万円
北海道
1
219.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
254.2万円
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

サファリの中古車を探す

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911とサファリのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  サファリ
1335万円4118万円 新車時価格 446.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2981~3996 排気量(cc) 2825~4758
385~650 最高出力(馬力) 160~245
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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