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エクストレイルと911を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ポルシェ  911
VS
19万円549.8万円
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中古車相場 250万円8500万円
911の相場表を見る
4604 中古車掲載台数 1212
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 現行型 プロパイロット 純正ナビ ETC

    本体価格
    362.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 St 4WD 56000koffroad仕様白レタータイヤ新品

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 17AW HDD HID フォグ B Sカメ インテキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD SDナビ 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    206.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 寒冷地仕様 静岡仕入 禁煙車

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 全方位カメラ レザーシート ETC

    本体価格
    160.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD /プロパイロット/踏み間違い防止

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビTV 新品タイヤ レザーシート キーフリ-

    本体価格
    94万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット メモリーナビ ETC

    本体価格
    197.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ/茶革/全周囲/プロパイ/電動リア

    本体価格
    373.8万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • ポルシェ 911 ターボ 3.3 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT 左ハンドル 7速MT

    本体価格
    2068万円

関東
1170
181.3万円
関西
507
211.8万円
東海
637
190.8万円
北海道
487
160.4万円
九州
605
180.3万円
東北
494
165万円
北陸・甲信越
407
171.2万円
中国
197
177.1万円
四国
100
149.6万円
地域別台数
関東
544
1976万円
関西
210
1957.7万円
東海
248
2001.9万円
北海道
20
1585.4万円
九州
82
1990.2万円
東北
12
1751万円
北陸・甲信越
40
2463.8万円
中国
49
1646.5万円
四国
7
1756万円

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エクストレイルと911のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ポルシェ  911
319.9万円533.3万円 新車時価格 1335万円4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1497 排気量(cc) 2981~3996
144 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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