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エクストレイルと911を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ポルシェ  911
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 265万円8500万円
911の相場表を見る
4074 中古車掲載台数 1166
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 衝突軽減 純正9型ナビ LED

    本体価格
    182.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット コネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    374万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD /プロパイロット/純正ナビ/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・4WD

    本体価格
    175万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エクストリーマーPKG 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ・Bモニタ・ワンオーナー・保証付

    本体価格
    107万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    391万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ホワイトパール QAB

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビ・TV・ETC・シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 

    本体価格
    390万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • ポルシェ 911 カレラ ミツワ物 記録簿付き

    本体価格
    1169万円

関東
1006
183.3万円
関西
481
211.7万円
東海
545
194.2万円
北海道
384
161.8万円
九州
583
200.3万円
東北
450
159.8万円
北陸・甲信越
355
165万円
中国
173
171.5万円
四国
97
163.3万円
地域別台数
関東
535
1959.5万円
関西
201
1925.8万円
東海
231
1981.2万円
北海道
21
1317.4万円
九州
80
1959.2万円
東北
9
1868.6万円
北陸・甲信越
37
2325.4万円
中国
45
1684.6万円
四国
7
2180.6万円

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エクストレイルと911のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ポルシェ  911
319.9万円533.3万円 新車時価格 1335万円4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1497 排気量(cc) 2981~3996
144 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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