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デイズルークスと911を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと911の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ポルシェ  911
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 250万円8500万円
911の相場表を見る
4277 中古車掲載台数 1214
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション TVナビ 全周カメラ エマブレ 検8/3

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビTV/全方位/衝突軽減/電動スライド

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ サーキュレーター

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII アイドリングストップ アラウンドビュー

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 全方位 社外7型ナビ オートライト

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 助手席スライドアップシート 4WD 定期点検整備 福祉装置整備

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 両側パワースライドドア ナビTV

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ パワースライド 衝突軽減装置

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    519万円

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    3100万円

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    1409.6万円

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    本体価格
    1522.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 登録未使用車 禁煙車 7MT 左H 保証付

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ベージュインテリア/アダプティブクルコン

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OPカラー フロントリフター GTSインテリア

    本体価格
    2586万円

関東
1049
73.5万円
関西
546
78.2万円
東海
577
73.5万円
北海道
174
89.2万円
九州
856
73.9万円
東北
361
82.9万円
北陸・甲信越
289
80.5万円
中国
265
80.6万円
四国
160
77.3万円
地域別台数
関東
543
1978.9万円
関西
213
1948.3万円
東海
244
1996.5万円
北海道
20
1585.4万円
九州
82
2004.8万円
東北
13
1845.1万円
北陸・甲信越
41
2545.2万円
中国
51
1655.9万円
四国
7
1756万円

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デイズルークスと911のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ポルシェ  911
124万円221.5万円 新車時価格 1335万円4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
659 排気量(cc) 2981~3996
49~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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