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911と911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ポルシェ  911カブリオレ
VS
250万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 363万円6500万円
911カブリオレの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 174
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS サンルーフ 黒革ナビTV BOSE 記録簿12枚

    本体価格
    395.8万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK メーカー保証 延長保証付き

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG フルプロテクション施工

    本体価格
    5738万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クロノ/Fリフト/シートヒーター

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 整備履歴13枚 純正18インチAW 左H

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 右H クラブスポーツ無し スポーツシート

    本体価格
    4880万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポエグ カーボンインテリア

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ 911 カレラ 6MT/ローダウン/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    800万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ スポエグ ツートーンフルレザー

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 赤革 スポクロ BOSE PDLS OP20ホイール

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S ティプトロニックS 4WD 茶幌 スポーツクロノパッケージ 茶革

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ 後期モデル 記録簿19枚 6速MT ディーラー車

    本体価格
    1999万円

  • ポルシェ 911カブリオレ  

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポ-ツクロノPG 正規D車 左H  記録簿11枚

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポクロ スポエグ 20インチAW PDLSライト

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK OP302/スポーツクロノPKG/PDLS+/黒革シート

    本体価格
    2375万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 4WD TechArtスタイルセンターロックカレラレッ

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ 左H 後期モデル992.2

    本体価格
    2418万円

関東
557
1987.1万円
関西
218
1958.5万円
東海
244
1974.7万円
北海道
21
1508.1万円
九州
81
1997.3万円
東北
11
1596.7万円
北陸・甲信越
39
2517万円
中国
48
1622.6万円
四国
7
1756万円
地域別台数
関東
76
2118.1万円
関西
27
2135万円
東海
37
2317.8万円
北海道
1
---
九州
9
1824.2万円
東北
1
4200万円
北陸・甲信越
7
1157万円
中国
14
1615.4万円
四国
2
1450万円

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ポルシェ  911   ポルシェ  911カブリオレ
1335万円4118万円 新車時価格 1560万円3567万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2981~3996 排気量(cc) 2981~3745
385~650 最高出力(馬力) 385~650
RR、4WD 駆動方式 RR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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