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ヴォクシーと911を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ポルシェ  911
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 265万円8500万円
911の相場表を見る
6396 中古車掲載台数 1176
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II ワンオーナー モデリスタエアロ PCS LDA

    本体価格
    361.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 新品タイヤ/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 先進安全装備 後席モニター付き

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G’sバージョン エッジ 1年保証 後期 両側パワスラ SDナビ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 純正10型DA 三眼LED

    本体価格
    459.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 地デジナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    303万円

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    応談

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  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ・OP554・左H・クレヨン・後期モデル992.2

    本体価格
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    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG/インテリア PCCB Fリフト

    本体価格
    5600万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ フルレザ-/ベ-ジュ革/PCCB/フロントリフト

    本体価格
    3780万円

関東
1606
237.6万円
関西
1033
244.3万円
東海
949
269.3万円
北海道
378
206.9万円
九州
906
249万円
東北
537
247.1万円
北陸・甲信越
374
256.3万円
中国
330
278.8万円
四国
283
262.1万円
地域別台数
関東
538
1943.1万円
関西
202
1933.1万円
東海
240
1970.9万円
北海道
20
1309.4万円
九州
79
2010.8万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
37
2343.2万円
中国
45
1684.6万円
四国
7
2180.6万円

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ヴォクシーと911のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ポルシェ  911
309万円396万円 新車時価格 1335万円4118万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 2981~3996
98~170 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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